Albanian Minerals 사장 겸 CEO인 Sahit Muja는 ""Next Big Thing"을 찾고 있는 투자자라면 마그네슘은 금세기 최고의 투자 기회 중 하나인 것 같습니다. 세계 최대 기업들이 마그네슘 합금을 사용하고 있습니다."라고 Sahit Muja가 덧붙였습니다. 저것;강하고 가벼운 소재를 만드는 것은 많은 제조업체의 궁극적인 목표입니다.최근 마그네슘 합금은 세계에서 가장 가벼운 구조 재료로 큰 주목을 받고 있습니다.
Apple은 현재 iBook 노트북에 마그네슘 프레임을 사용합니다.Dell 노트북 14 Rugged Extreme은 절약의 은혜가 될 것입니다.이 미니 탱크는 마그네슘 합금 섀시와 물, 모래, 먼지를 차단할 수 있는 능력을 갖춘 군용으로 견고한 디자인을 자랑합니다.
Microsoft는 Pro 3를 2-in-1 하이브리드 장치로 설계하여 테스트 중인 더 큰 장치입니다.Surface Pro 3에는 고유한 킥스탠드가 섀시에 내장되어 있어 테이블이나 무릎 위에도 세울 수 있습니다.
Pro 3는 프리미엄 마그네슘 합금 소재로 만들어졌으며 216ppi 밀도의 숭고한 12인치 디스플레이(2,160 x 1,440)를 탑재하고 있습니다.따라서 상세한 생산성 작업에서 멀티미디어 시청에 이르기까지 다양한 작업에 이상적입니다.
Lenovo는 최근 몇 년 동안 대담한 조치를 취했지만 일본 제조업체 NEC와의 전략적 파트너십은 미국 시장에 돈으로 살 수 있는 가장 가벼운 노트북 PC를 제공하는 가장 놀라운 것 중 하나가 될 수 있습니다.
새로운 Lenovo LaVie 노트북은 NEC의 초경량 노트북 디자인을 Lenovo 이름으로 미국 해안에 선보이며 올 5월에 판매될 예정입니다.
가벼움은 섀시 전체의 초경량 마그네슘-리튬 합금 사용, 과도한 재료를 제거하는 혁신적인 제조 공정, 인텔 5세대 코어의 향상된 에너지 효율성으로 가능해진 훨씬 작은 배터리의 세 가지 주요 요인 때문입니다. i5 및 Core i7 프로세서.
스마트폰으로 잘 알려진 삼성도 좋은 카메라를 만듭니다.최신 제품인 NX1은 이러한 추세를 이어가고 있습니다.
일반적인 삼성 방식으로 NX1은 205개의 위상차 검출 AF 포인트가 있는 자동 초점(AF) 시스템, 초당 15프레임(fps) 연속 촬영 속도, 4K(4,096 x 2,160픽셀) 및 UHD(3,840 x 2,160픽셀) 비디오 녹화, 내장 블루투스, 근거리 무선 통신 및 Wi-Fi.이 모든 것이 방진 및 방수 마그네슘 본체에 있습니다.
세계를 변화시키는 세계에서 가장 강하고 가벼운 금속으로 새로운 마그네슘 기반 합금.
노스캐롤라이나 주립대학교의 연구원들은 알루미늄처럼 가볍지만 티타늄 합금만큼 강한 마그네슘을 사용하여 재료를 개발했습니다.이 소재는 인류에게 알려진 가장 높은 강도 대 중량 비율을 가지고 있습니다.
독일의 첨단 의료 장비 회사인 AAP Implantate는 의료용 마그네슘 합금 기술에 대한 접근 방식에서 미래 지향적인 생각을 하고 있으며, 뼈 시멘트, 뼈 이식 대체물, 항생제 운반체 및 골절 치유 및 관절 교체에 사용되는 임플란트를 포함하는 세계적 수준의 포트폴리오를 보유하고 있습니다.
플로리다 대학의 재료 과학 및 공학 교수인 Michele Manuel은 마그네슘으로 만든 수술용 핀을 개발했으며 핀이 체내에서 분해되는 속도를 제어하기 위해 노력하고 있습니다.실험실 테스트에서 핀은 현재 사용되는 플라스틱 및 스테인리스 스틸 또는 티타늄 핀에 비해 몇 가지 장점을 제공합니다.마그네슘 핀은 생분해될 뿐만 아니라 치유에도 도움이 됩니다.마그네슘은 뼈를 형성하므로 핀과 영양소의 기능을 모두 수행할 수 있습니다.
마그네슘 합금은 분해성 임플란트를 위한 잠재적인 생체 재료로 상당한 주목을 받아 왔습니다.중국 마그네슘 합금 제조업체 DongGuanEontec Co., Ltd는 생분해성 마그네슘 합금 뼈 고정 나사가 중국 규제 검사 승인을 받았다고 발표했습니다.
2차 수술을 피함으로써 환자의 삶의 질을 향상시키기 위해, Helmholtz-ZentrumGeestacht의 Karl Ulrich Kainer 교수와 RegineWillumeit 교수가 이끄는 연구원들은 더 내구성이 있고 탄력적이며 신체에 더 잘 통합될 수 있는 새로운 생체 재료를 개발하고 있습니다.
Maximilian Fichtner와 Zhirong Zhao-Karger가 이끄는 독일 연구팀은 이제 완전히 새로운 세대의 배터리 개발을 허용할 수 있는 새로운 유망한 전해질을 제시했습니다.
Sahit Muja는 "하나님은 마그네슘으로 건축하셨습니다. 이 놀라운 경이로움은 모든 생명체의 심장과 몸에 있습니다. 마그네슘은 건축을 하고 산을 땅에 내고 바다, 바다, 호수, 강에 존재합니다. 마그네슘은 다음으로 큰 것입니다. 21세기의 새로운 세계의 새로운 위대한 빌딩 블록".
이제 의사와 과학자들은 대부분의 만성 질환이 동일한 근본 원인인 염증을 가질 수 있다고 믿습니다.
유럽 임상 영양 저널(European Journal of Clinical Nutrition)에 발표된 획기적인 2014년 연구에서 연구자들은 마그네슘 섭취가 만성 질환에 미치는 건강에 좋은 영향을 미친다는 결론을 내렸습니다.염증을 억제하고 CRP 수치를 낮추는 마그네슘의 독특한 능력은 만성 질환을 억제하는 데 엄청난 발전입니다.
마그네슘은 뼈의 강도와 발달에 중요하며 세포에 에너지를 생성하고 중요한 신경 전달 물질을 제어하는 많은 반응을 포함하여 300가지 이상의 효소 반응에 필요합니다.
마그네슘은 세계에서 가장 연료 효율이 높은 자동차와 운송 장비를 만드는 데 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다.
한국과학기술연구원은 마그네슘-공기 배터리 기술을 성공적으로 개발하고 테스트했습니다.
이 기술은 연구실뿐만 아니라 이미 자동차에도 적용되고 있어 이미 개발 단계가 상당히 진행된 상태이며, 차량용 AD Motors Change EV에는 이 새로운 배터리 기술이 탑재되어 그 가능성을 확인하고 있으며, 충전 시간은 10분으로 발표되었습니다.KIST는 kWh 단위로 용량을 밝히지 않고 최대 800km의 주행거리를 약속한다.
도요타는 차량용 마그네슘-이온 배터리에 대한 연구를 발표했으며 현재 리튬-이온보다 5배 높은 에너지 밀도를 허용하는 마그네슘-공기 기술을 개발한 한국 연구소입니다.
2014년형 폭스바겐 XL1은 현재 세계에서 가장 연비가 좋은 양산차입니다.그것은 탄소 섬유 몸체, 마그네슘 합금 프레임을 가졌습니다.마그네슘은 갤런당 313마일이라는 엄청난 속도를 낼 수 있는 이 차를 만드는 데 기여했습니다.
General Motors(NYSE:GM)와 GM China Advanced Technical Center는 차세대 마그네슘 주물을 개발하기 위해 새로운 마그네슘 합금 기계를 가동하기 시작했다고 회사는 말했습니다.
GM의 VSC(Vertical Squeeze Casting) 기계는 마그네슘으로 자동차 부품을 더 쉽게 제조할 수 있도록 하고 경량 재료 연구에서 "혁신"을 표시할 것이라고 회사는 말했습니다.디트로이트와 상하이에 있는 GM의 경량 재료 연구 팀이 설계한 이 기계.
현재 Albanian Minerals는 세계에서 가장 크고 가장 풍부한 마그네슘 광석 광산을 보유하고 있으며 200억 톤이 넘는 매장량을 보유하고 있으며 순 마그네슘 금속으로 수조 달러의 가치가 있는 것으로 추산됩니다.
Albanian Minerals 광산의 마그네슘은 마그네슘 함량이 54% 이상으로 세계 최고입니다.
마그네슘은 21세기의 차세대 제품입니다.엔지니어와 과학자들은 부품에서 마그네슘의 사용을 확장하는 방법을 개발하여 더 가벼운 자동차, 트럭, 기차, 비행기, 가전 제품, 선박, 컴퓨터, 스포츠 장비에 대한 중요한 발견을 하고 있습니다.마그네슘 시트를 사용하여 부품을 만드는 것은 획기적인 발전입니다.마그네슘은 강철보다 75%, 티타늄보다 50%, 알루미늄보다 33% 가볍습니다."
새로운 배터리와 훨씬 가벼운 합금의 지속 가능한 공급원으로서 마그네슘에 대한 전례 없는 관심이 있습니다.마그네슘은 청정 에너지원의 경제적 전망을 근본적으로 바꿀 것입니다.또한 마그네슘은 수소, 풍력 터빈, 로봇을 생산하고 이산화탄소를 포집하는 데 사용할 수 있습니다.
Muja 씨는 "마그네슘 기회를 탐색하기 위한 나의 전략은 30년 전 알바니아에서 구체화된 비전으로 거슬러 올라갑니다. Albanian Minerals CEO로서 저는 세계 최대 및 최고의 마그네슘 매장량을 확보하고 먼 미래까지 마그네슘 생산의 우위를 점할 수 있습니다."
마그네슘은 밀도가 낮고 강도가 높으며 마그네슘은 크롬 알루미늄, 구리, 망간, 니켈, 티타늄, 아연 및 기타 금속과 함께 중요한 합금 원소로 고강도 합금을 형성할 수 있습니다.현재 중국은 세계에서 마그네슘의 주요 생산국이자 소비국입니다.2013년 중국은 세계 생산량의 89%에 해당하는 770,000톤의 1차 마그네슘을 생산했습니다.
마그네슘 광석 에코 시멘트를 생산할 수 있는 엄청난 잠재력이 있습니다. 마그네슘 시멘트는 경화되면서 CO2를 흡수하며, 마그네슘 시멘트는 압축 및 인장 강도가 더 크며 "호흡"하고 접착하는 능력이 더 뛰어납니다.마그네슘은 CO2를 포집하여 탄산마그네슘으로 전환하는 방식에 혁명을 일으킬 잠재력이 있습니다.과학자들은 마그네슘 함유 미네랄이 처음에 CO2로부터 세상을 깨끗하게 한다는 것을 발견했습니다.
Bar Ilan University의 DoronAurbach는 새로운 기술을 보유하고 있습니다.가장 유망한 것은 마그네슘 이온을 기반으로 하는 것으로, 리튬 이온 배터리보다 더 많은 전력을 공급하고(리튬 이온 배터리가 아닌 2개의 양전하) 생산 비용이 저렴합니다.Aurbach씨는 나노 재료를 사용하여 개별 셀을 조정함으로써 새 배터리가 현재 배터리보다 훨씬 더 가볍고 100% 더 오래 지속될 수 있다고 믿습니다.
일본 과학자인 Yoshihito Kawamura Kumamoto University 재료과학 교수와 그의 동료들은 항공기 제작에 사용할 수 있는 두 가지 강력한 불연성 마그네슘 합금을 개발했습니다.
미국 최고의 과학자, 엔지니어 및 기업가를 한데 모으는 ARPA 혁신적이고 협력적인 정부 기관은 마그네슘 연구를 지원하고 있습니다.
미래의 금속으로서의 마그네슘.마그네슘은 항상 가볍고 경이로운 금속으로 여겨져 왔으며 수조 달러의 사업 기회를 가진 미래 금속으로서 새로운 발견으로 여겨져 왔습니다.
Toyota(NYSE:TM)는 전기 자동차용 마그네슘-황 배터리 개발을 시작했습니다.시장에 출시된 최신 플러그인 하이브리드 및 전기 자동차는 일반적으로 노트북에서 볼 수 있는 것과 유사한 리튬 이온 배터리를 사용합니다.더 비싸지 만 리튬 이온 전지는 Toyota의 Prius를 포함한 많은 하이브리드에 사용되는 니켈 금속 수소화물 배터리보다 더 많은 전력을 보유합니다.
요리로 유명한 프랑스 도시 리옹의 과학자들이 엄청난 양의 수소(H2)를 위한 빠른 요리법을 발견했습니다.
이 돌파구는 수소를 생산하는 더 나은 방법을 제시합니다.자연은 "구불구불한 것"을 통해 수소를 생성합니다.물이 압력 하에서 유비쿼터스 광물 감람석을 만나면 암석은 대부분 H2O에서 산소(O) 원자를 흡수하여 감람석을 또 다른 광물인 구불구불한 광물로 변형시킵니다.
다이아몬드 앤빌 셀(diamond anvil cell)이라고 하는 미세한 고압솥에 산화알루미늄, 물, 마그네슘 기반 미네랄 감람석 등의 재료를 결합합니다.섭씨 200~300도, 기압 2킬로바(가장 깊은 바다 깊이의 두 배에 해당하는 조건)로 설정합니다.24시간 동안 요리하십시오.그리고 짜잔.
마그네슘, 감람석은 기후 변화에 맞서 싸우는 데 상당한 기여를 할 수 있습니다. 컬럼비아 대학의 Peter Kelemen과 다른 과학자들은 산맥이 생성된 직후의 지질학적 기간에 대기 중 CO2 수준이 크게 떨어진다는 사실을 얼마 동안 알고 있었습니다. .이것은 이 산들을 만드는 판 구조론(또는 대륙 이동)이 뜨거운 마그마를 지각을 통해 밀어내고 대기에 노출시킴으로써 그렇게 하기 때문입니다.
규산마그네슘은 CO2와 놀라운 친화력을 가지고 있습니다.반응을 시작하려면 열이 필요하지만 그 후에는 발열성이며 자체 연료를 공급합니다.감람석이나 CO2가 소진될 때까지 계속됩니다.이 친화력이 얼마나 강력한지 알 수 있도록 1세제곱킬로미터의 감람석이 무려 40억 톤의 CO2를 제거할 수 있는 것으로 추산됩니다.CO2의 부피가 액체(또는 고체) CO2보다 약 1000배 크다는 것을 고려할 때 1세제곱킬로미터의 감람석이 보유할 수 있는 기체 CO2의 부피는 믿을 수 없을 정도입니다.
세계는 매년 약 300억 톤의 CO2를 생산합니다.따라서 1km의 마그네슘 감람석이 6주 또는 7주마다 CO2와 완전히 결합하도록 권장될 수 있다면 인간의 전체 CO2 생산을 완전히 쓸어버릴 것입니다!
강하고 가벼운 소재를 만드는 것은 많은 제조업체의 궁극적인 목표입니다.최근 마그네슘 합금은 세계에서 가장 가벼운 구조재로 주목받고 있다.
맨체스터 대학은 새로운 차원의 고성능, 저밀도 마그네슘 합금 개발을 주도했습니다.
오늘날 마그네슘 합금 분야의 국제 리더인 Magnesium Elektron(ME)에서 제작한 이 합금은 오늘날 항공우주 및 자동차 제조업체가 제품 성능을 높이고 항공기 및 자동차의 연료 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다. 새로운 컴퓨터와 노트북은 가벼운 마그네슘 섀시.
오늘날 새로운 합금 및 관련 부식 방지 시스템은 Westland Lynx, McDonnell Douglas MD500, F22 Raptor 및 Apache Mark-3 공격 헬리콥터 및 F35 Joint Strike Fighter(JSF)를 비롯한 헬리콥터 및 고정익 군용 항공기에 광범위하게 사용됩니다.알루미늄을 대체하는 합금은 35%의 질량 감소를 제공하여 항공기가 중요한 성능 및 범위 목표를 충족하도록 합니다.
이 항공기는 대량으로 제조되고 있습니다.약 3,100대의 F35 JSF 항공기가 2035년까지 운용될 것으로 예상됩니다.
로봇 공학 혁명은 기술이 현재 직업의 80%를 근로자를 대체할 수 있음을 나타냅니다.로봇은 곧 가정과 직장의 모든 곳에서 사용됩니다.그들은 우리가 사는 방식을 바꿀 것입니다.혼다가 마그네슘 합금으로 만든 최신 로봇 아시모.버락 오바마 미국 대통령과 영어로 수다를 떨다가 뛰고 뛰고 축구공을 차기도 했다.
BMW i8 쿠페는 독일 자동차 제조업체의 첫 번째 플러그인 하이브리드 차량입니다.획기적인 프리미엄 캐릭터와 마그네슘을 포함한 지능형 경량 구조가 결합된 BMW(MILAN:BMW)의 특징적인 드라이빙 쾌감을 혁신적으로 해석합니다.
삼성(LONDON:0593xq)은 최첨단 디자인과 내구성이 뛰어난 마그네슘 합금 본체를 결합한 혁신적인 NX1 카메라를 출시했습니다.
르노 SA(PARIS:RENA) 자동차 천장은 마그네슘으로 제작되어 무게는 4kg에 불과하며 차체 공기역학적 효율은 클리오에 비해 30% 향상되었습니다.
Mercedes-AMG GT S는 차체에 강철, 경합금 및 마그네슘을 혼합하여 사용했습니다.
실리콘 밸리 벤처 캐피털 그룹인 Khosla Ventures는 일부 연구원들이 잠재적으로 리튬 이온 배터리를 대체할 수 있다고 말하는 마그네슘 이온 배터리를 개발 중인 매사추세츠 공과 대학(Massachusetts Institute of Technology, PellionTechnologies)의 분사 회사에 투자하고 있습니다.마그네슘은 리튬보다 저렴할 뿐만 아니라 현재 전기 자동차 및 많은 전자 장치에 사용되는 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도를 2배까지 높일 수 있는 잠재력이 있습니다.
Pellion Technologies에 따르면, 그들의 연구가 성공적이라면 "이 프로젝트는 최초의 상업용 마그네슘 이온 배터리를 개발할 것이며 전기 자동차 애플리케이션을 위한 이 흥미진진한 새로운 고에너지 배터리 화학 분야에서 미국의 기술 리더십을 확립할 것입니다."따라서 미국 에너지부는 320만 달러의 고급 연구 프로젝트를 통해 프로젝트를 지원합니다.
실리콘 밸리 벤처 캐피털 그룹인 Khosla Ventures는 일부 연구원들이 잠재적으로 리튬 이온 배터리를 대체할 수 있다고 말하는 마그네슘 이온 배터리를 개발 중인 매사추세츠 공과 대학(Massachusetts Institute of Technology, PellionTechnologies)의 분사 회사에 투자하고 있습니다.마그네슘은 리튬보다 저렴할 뿐만 아니라 현재 전기 자동차 및 많은 전자 장치에 사용되는 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도를 2배까지 높일 수 있는 잠재력이 있습니다.
Pellion Technologies에 따르면, 그들의 연구가 성공적이라면 "이 프로젝트는 최초의 상업용 마그네슘 이온 배터리를 개발할 것이며 전기 자동차 애플리케이션을 위한 이 흥미진진한 새로운 고에너지 배터리 화학 분야에서 미국의 기술 리더십을 확립할 것입니다."따라서 미국 에너지부는 320만 달러의 고급 연구 프로젝트를 통해 프로젝트를 지원합니다.
실리콘 밸리 벤처 캐피털 그룹인 Khosla Ventures는 일부 연구원들이 잠재적으로 리튬 이온 배터리를 대체할 수 있다고 말하는 마그네슘 이온 배터리를 개발 중인 매사추세츠 공과 대학(Massachusetts Institute of Technology, PellionTechnologies)의 분사 회사에 투자하고 있습니다.마그네슘은 리튬보다 저렴할 뿐만 아니라 현재 전기 자동차 및 많은 전자 장치에 사용되는 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도를 2배까지 높일 수 있는 잠재력이 있습니다.
Pellion Technologies에 따르면, 그들의 연구가 성공적이라면 "이 프로젝트는 최초의 상업용 마그네슘 이온 배터리를 개발할 것이며 전기 자동차 애플리케이션을 위한 이 흥미진진한 새로운 고에너지 배터리 화학 분야에서 미국의 기술 리더십을 확립할 것입니다."따라서 미국 에너지부는 320만 달러의 고급 연구 프로젝트를 통해 프로젝트를 지원합니다.
재료 과학 및 공학부의 Fei-Yi Hung 교수, Chun-Shing Lu 및 Li-Huei Chen이 이끄는 Tainan 기반 국립 Cheng Kung University(NCKU) 연구팀이 기기 센터와 협력하여 차세대 마그네슘을 개발했습니다. 리튬 배터리를 대체할 수 있는 배터리.
연구팀은 마그네슘 배터리 연구에 매진해 마그네슘의 높은 활성으로 인한 문제를 극복하고 안정성을 높이는 데 성공했다고 훙 교수는 밝혔다.
Hung 교수는 "환원 산화 효과를 제어하고 마그네슘 멤브레인 전극과 마그네슘 분말 전극 기술을 사용하여 마그네슘 배터리 프로토타입의 안정성을 높였습니다."라고 말했습니다.
Apple은 현재 iBook 노트북에 마그네슘 프레임을 사용합니다.Dell 노트북 14 Rugged Extreme은 절약의 은혜가 될 것입니다.이 미니 탱크는 마그네슘 합금 섀시와 물, 모래, 먼지를 차단할 수 있는 능력을 갖춘 군용으로 견고한 디자인을 자랑합니다.
Microsoft는 Pro 3를 2-in-1 하이브리드 장치로 설계하여 테스트 중인 더 큰 장치입니다.Surface Pro 3에는 고유한 킥스탠드가 섀시에 내장되어 있어 테이블이나 무릎 위에도 세울 수 있습니다.
Pro 3는 프리미엄 마그네슘 합금 소재로 만들어졌으며 216ppi 밀도의 숭고한 12인치 디스플레이(2,160 x 1,440)를 탑재하고 있습니다.따라서 상세한 생산성 작업에서 멀티미디어 시청에 이르기까지 다양한 작업에 이상적입니다.
Lenovo는 최근 몇 년 동안 대담한 조치를 취했지만 일본 제조업체 NEC와의 전략적 파트너십은 미국 시장에 돈으로 살 수 있는 가장 가벼운 노트북 PC를 제공하는 가장 놀라운 것 중 하나가 될 수 있습니다.
새로운 Lenovo LaVie 노트북은 NEC의 초경량 노트북 디자인을 Lenovo 이름으로 미국 해안에 선보이며 올 5월에 판매될 예정입니다.
가벼움은 섀시 전체의 초경량 마그네슘-리튬 합금 사용, 과도한 재료를 제거하는 혁신적인 제조 공정, 인텔 5세대 코어의 향상된 에너지 효율성으로 가능해진 훨씬 작은 배터리의 세 가지 주요 요인 때문입니다. i5 및 Core i7 프로세서.
스마트폰으로 잘 알려진 삼성도 좋은 카메라를 만듭니다.최신 제품인 NX1은 이러한 추세를 이어가고 있습니다.
일반적인 삼성 방식으로 NX1은 205개의 위상차 검출 AF 포인트가 있는 자동 초점(AF) 시스템, 초당 15프레임(fps) 연속 촬영 속도, 4K(4,096 x 2,160픽셀) 및 UHD(3,840 x 2,160픽셀) 비디오 녹화, 내장 블루투스, 근거리 무선 통신 및 Wi-Fi.이 모든 것이 방진 및 방수 마그네슘 본체에 있습니다.
세계를 변화시키는 세계에서 가장 강하고 가벼운 금속으로 새로운 마그네슘 기반 합금.
노스캐롤라이나 주립대학교의 연구원들은 알루미늄처럼 가볍지만 티타늄 합금만큼 강한 마그네슘을 사용하여 재료를 개발했습니다.이 소재는 인류에게 알려진 가장 높은 강도 대 중량 비율을 가지고 있습니다.
독일의 첨단 의료 장비 회사인 AAP Implantate는 의료용 마그네슘 합금 기술에 대한 접근 방식에서 미래 지향적인 생각을 하고 있으며, 뼈 시멘트, 뼈 이식 대체물, 항생제 운반체 및 골절 치유 및 관절 교체에 사용되는 임플란트를 포함하는 세계적 수준의 포트폴리오를 보유하고 있습니다.
플로리다 대학의 재료 과학 및 공학 교수인 Michele Manuel은 마그네슘으로 만든 수술용 핀을 개발했으며 핀이 체내에서 분해되는 속도를 제어하기 위해 노력하고 있습니다.실험실 테스트에서 핀은 현재 사용되는 플라스틱 및 스테인리스 스틸 또는 티타늄 핀에 비해 몇 가지 장점을 제공합니다.마그네슘 핀은 생분해될 뿐만 아니라 치유에도 도움이 됩니다.마그네슘은 뼈를 형성하므로 핀과 영양소의 기능을 모두 수행할 수 있습니다.
마그네슘 합금은 분해성 임플란트를 위한 잠재적인 생체 재료로 상당한 주목을 받아 왔습니다.중국 마그네슘 합금 제조업체 DongGuanEontec Co., Ltd는 생분해성 마그네슘 합금 뼈 고정 나사가 중국 규제 검사 승인을 받았다고 발표했습니다.
2차 수술을 피함으로써 환자의 삶의 질을 향상시키기 위해, Helmholtz-ZentrumGeestacht의 Karl Ulrich Kainer 교수와 RegineWillumeit 교수가 이끄는 연구원들은 더 내구성이 있고 탄력적이며 신체에 더 잘 통합될 수 있는 새로운 생체 재료를 개발하고 있습니다.
Maximilian Fichtner와 Zhirong Zhao-Karger가 이끄는 독일 연구팀은 이제 완전히 새로운 세대의 배터리 개발을 허용할 수 있는 새로운 유망한 전해질을 제시했습니다.
Sahit Muja는 "하나님은 마그네슘으로 건축하셨습니다. 이 놀라운 경이로움은 모든 생명체의 심장과 몸에 있습니다. 마그네슘은 건축을 하고 산을 땅에 내고 바다, 바다, 호수, 강에 존재합니다. 마그네슘은 다음으로 큰 것입니다. 21세기의 새로운 세계의 새로운 위대한 빌딩 블록".
이제 의사와 과학자들은 대부분의 만성 질환이 동일한 근본 원인인 염증을 가질 수 있다고 믿습니다.
유럽 임상 영양 저널(European Journal of Clinical Nutrition)에 발표된 획기적인 2014년 연구에서 연구자들은 마그네슘 섭취가 만성 질환에 미치는 건강에 좋은 영향을 미친다는 결론을 내렸습니다.염증을 억제하고 CRP 수치를 낮추는 마그네슘의 독특한 능력은 만성 질환을 억제하는 데 엄청난 발전입니다.
마그네슘은 뼈의 강도와 발달에 중요하며 세포에 에너지를 생성하고 중요한 신경 전달 물질을 제어하는 많은 반응을 포함하여 300가지 이상의 효소 반응에 필요합니다.
마그네슘은 세계에서 가장 연료 효율이 높은 자동차와 운송 장비를 만드는 데 엄청난 잠재력을 가지고 있습니다.
한국과학기술연구원은 마그네슘-공기 배터리 기술을 성공적으로 개발하고 테스트했습니다.
이 기술은 연구실뿐만 아니라 이미 자동차에도 적용되고 있어 이미 개발 단계가 상당히 진행된 상태이며, 차량용 AD Motors Change EV에는 이 새로운 배터리 기술이 탑재되어 그 가능성을 확인하고 있으며, 충전 시간은 10분으로 발표되었습니다.KIST는 kWh 단위로 용량을 밝히지 않고 최대 800km의 주행거리를 약속한다.
도요타는 차량용 마그네슘-이온 배터리에 대한 연구를 발표했으며 현재 리튬-이온보다 5배 높은 에너지 밀도를 허용하는 마그네슘-공기 기술을 개발한 한국 연구소입니다.
2014년형 폭스바겐 XL1은 현재 세계에서 가장 연비가 좋은 양산차입니다.그것은 탄소 섬유 몸체, 마그네슘 합금 프레임을 가졌습니다.마그네슘은 갤런당 313마일이라는 엄청난 속도를 낼 수 있는 이 차를 만드는 데 기여했습니다.
General Motors(NYSE:GM)와 GM China Advanced Technical Center는 차세대 마그네슘 주물을 개발하기 위해 새로운 마그네슘 합금 기계를 가동하기 시작했다고 회사는 말했습니다.
GM의 VSC(Vertical Squeeze Casting) 기계는 마그네슘으로 자동차 부품을 더 쉽게 제조할 수 있도록 하고 경량 재료 연구에서 "혁신"을 표시할 것이라고 회사는 말했습니다.디트로이트와 상하이에 있는 GM의 경량 재료 연구 팀이 설계한 이 기계.
현재 Albanian Minerals는 세계에서 가장 크고 가장 풍부한 마그네슘 광석 광산을 보유하고 있으며 200억 톤이 넘는 매장량을 보유하고 있으며 순 마그네슘 금속으로 수조 달러의 가치가 있는 것으로 추산됩니다.
Albanian Minerals 광산의 마그네슘은 마그네슘 함량이 54% 이상으로 세계 최고입니다.
마그네슘은 21세기의 차세대 제품입니다.엔지니어와 과학자들은 부품에서 마그네슘의 사용을 확장하는 방법을 개발하여 더 가벼운 자동차, 트럭, 기차, 비행기, 가전 제품, 선박, 컴퓨터, 스포츠 장비에 대한 중요한 발견을 하고 있습니다.마그네슘 시트를 사용하여 부품을 만드는 것은 획기적인 발전입니다.마그네슘은 강철보다 75%, 티타늄보다 50%, 알루미늄보다 33% 가볍습니다."
새로운 배터리와 훨씬 가벼운 합금의 지속 가능한 공급원으로서 마그네슘에 대한 전례 없는 관심이 있습니다.마그네슘은 청정 에너지원의 경제적 전망을 근본적으로 바꿀 것입니다.또한 마그네슘은 수소, 풍력 터빈, 로봇을 생산하고 이산화탄소를 포집하는 데 사용할 수 있습니다.
Muja 씨는 "마그네슘 기회를 탐색하기 위한 나의 전략은 30년 전 알바니아에서 구체화된 비전으로 거슬러 올라갑니다. Albanian Minerals CEO로서 저는 세계 최대 및 최고의 마그네슘 매장량을 확보하고 먼 미래까지 마그네슘 생산의 우위를 점할 수 있습니다."
마그네슘은 밀도가 낮고 강도가 높으며 마그네슘은 크롬 알루미늄, 구리, 망간, 니켈, 티타늄, 아연 및 기타 금속과 함께 중요한 합금 원소로 고강도 합금을 형성할 수 있습니다.현재 중국은 세계에서 마그네슘의 주요 생산국이자 소비국입니다.2013년 중국은 세계 생산량의 89%에 해당하는 770,000톤의 1차 마그네슘을 생산했습니다.
마그네슘 광석 에코 시멘트를 생산할 수 있는 엄청난 잠재력이 있습니다. 마그네슘 시멘트는 경화되면서 CO2를 흡수하며, 마그네슘 시멘트는 압축 및 인장 강도가 더 크며 "호흡"하고 접착하는 능력이 더 뛰어납니다.마그네슘은 CO2를 포집하여 탄산마그네슘으로 전환하는 방식에 혁명을 일으킬 잠재력이 있습니다.과학자들은 마그네슘 함유 미네랄이 처음에 CO2로부터 세상을 깨끗하게 한다는 것을 발견했습니다.
Bar Ilan University의 DoronAurbach는 새로운 기술을 보유하고 있습니다.가장 유망한 것은 마그네슘 이온을 기반으로 하는 것으로, 리튬 이온 배터리보다 더 많은 전력을 공급하고(리튬 이온 배터리가 아닌 2개의 양전하) 생산 비용이 저렴합니다.Aurbach씨는 나노 재료를 사용하여 개별 셀을 조정함으로써 새 배터리가 현재 배터리보다 훨씬 더 가볍고 100% 더 오래 지속될 수 있다고 믿습니다.
일본 과학자인 Yoshihito Kawamura Kumamoto University 재료과학 교수와 그의 동료들은 항공기 제작에 사용할 수 있는 두 가지 강력한 불연성 마그네슘 합금을 개발했습니다.
미국 최고의 과학자, 엔지니어 및 기업가를 한데 모으는 ARPA 혁신적이고 협력적인 정부 기관은 마그네슘 연구를 지원하고 있습니다.
미래의 금속으로서의 마그네슘.마그네슘은 항상 가볍고 경이로운 금속으로 여겨져 왔으며 수조 달러의 사업 기회를 가진 미래 금속으로서 새로운 발견으로 여겨져 왔습니다.
Toyota(NYSE:TM)는 전기 자동차용 마그네슘-황 배터리 개발을 시작했습니다.시장에 출시된 최신 플러그인 하이브리드 및 전기 자동차는 일반적으로 노트북에서 볼 수 있는 것과 유사한 리튬 이온 배터리를 사용합니다.더 비싸지 만 리튬 이온 전지는 Toyota의 Prius를 포함한 많은 하이브리드에 사용되는 니켈 금속 수소화물 배터리보다 더 많은 전력을 보유합니다.
요리로 유명한 프랑스 도시 리옹의 과학자들이 엄청난 양의 수소(H2)를 위한 빠른 요리법을 발견했습니다.
이 돌파구는 수소를 생산하는 더 나은 방법을 제시합니다.자연은 "구불구불한 것"을 통해 수소를 생성합니다.물이 압력 하에서 유비쿼터스 광물 감람석을 만나면 암석은 대부분 H2O에서 산소(O) 원자를 흡수하여 감람석을 또 다른 광물인 구불구불한 광물로 변형시킵니다.
다이아몬드 앤빌 셀(diamond anvil cell)이라고 하는 미세한 고압솥에 산화알루미늄, 물, 마그네슘 기반 미네랄 감람석 등의 재료를 결합합니다.섭씨 200~300도, 기압 2킬로바(가장 깊은 바다 깊이의 두 배에 해당하는 조건)로 설정합니다.24시간 동안 요리하십시오.그리고 짜잔.
마그네슘, 감람석은 기후 변화에 맞서 싸우는 데 상당한 기여를 할 수 있습니다. 컬럼비아 대학의 Peter Kelemen과 다른 과학자들은 산맥이 생성된 직후의 지질학적 기간에 대기 중 CO2 수준이 크게 떨어진다는 사실을 얼마 동안 알고 있었습니다. .이것은 이 산들을 만드는 판 구조론(또는 대륙 이동)이 뜨거운 마그마를 지각을 통해 밀어내고 대기에 노출시킴으로써 그렇게 하기 때문입니다.
규산마그네슘은 CO2와 놀라운 친화력을 가지고 있습니다.반응을 시작하려면 열이 필요하지만 그 후에는 발열성이며 자체 연료를 공급합니다.감람석이나 CO2가 소진될 때까지 계속됩니다.이 친화력이 얼마나 강력한지 알 수 있도록 1세제곱킬로미터의 감람석이 무려 40억 톤의 CO2를 제거할 수 있는 것으로 추산됩니다.CO2의 부피가 액체(또는 고체) CO2보다 약 1000배 크다는 것을 고려할 때 1세제곱킬로미터의 감람석이 보유할 수 있는 기체 CO2의 부피는 믿을 수 없을 정도입니다.
세계는 매년 약 300억 톤의 CO2를 생산합니다.따라서 1km의 마그네슘 감람석이 6주 또는 7주마다 CO2와 완전히 결합하도록 권장될 수 있다면 인간의 전체 CO2 생산을 완전히 쓸어버릴 것입니다!
강하고 가벼운 소재를 만드는 것은 많은 제조업체의 궁극적인 목표입니다.최근 마그네슘 합금은 세계에서 가장 가벼운 구조재로 주목받고 있다.
맨체스터 대학은 새로운 차원의 고성능, 저밀도 마그네슘 합금 개발을 주도했습니다.
오늘날 마그네슘 합금 분야의 국제 리더인 Magnesium Elektron(ME)에서 제작한 이 합금은 오늘날 항공우주 및 자동차 제조업체가 제품 성능을 높이고 항공기 및 자동차의 연료 소비를 줄이는 데 도움이 됩니다. 새로운 컴퓨터와 노트북은 가벼운 마그네슘 섀시.
오늘날 새로운 합금 및 관련 부식 방지 시스템은 Westland Lynx, McDonnell Douglas MD500, F22 Raptor 및 Apache Mark-3 공격 헬리콥터 및 F35 Joint Strike Fighter(JSF)를 비롯한 헬리콥터 및 고정익 군용 항공기에 광범위하게 사용됩니다.알루미늄을 대체하는 합금은 35%의 질량 감소를 제공하여 항공기가 중요한 성능 및 범위 목표를 충족하도록 합니다.
이 항공기는 대량으로 제조되고 있습니다.약 3,100대의 F35 JSF 항공기가 2035년까지 운용될 것으로 예상됩니다.
로봇 공학 혁명은 기술이 현재 직업의 80%를 근로자를 대체할 수 있음을 나타냅니다.로봇은 곧 가정과 직장의 모든 곳에서 사용됩니다.그들은 우리가 사는 방식을 바꿀 것입니다.혼다가 마그네슘 합금으로 만든 최신 로봇 아시모.버락 오바마 미국 대통령과 영어로 수다를 떨다가 뛰고 뛰고 축구공을 차기도 했다.
BMW i8 쿠페는 독일 자동차 제조업체의 첫 번째 플러그인 하이브리드 차량입니다.획기적인 프리미엄 캐릭터와 마그네슘을 포함한 지능형 경량 구조가 결합된 BMW(MILAN:BMW)의 특징적인 드라이빙 쾌감을 혁신적으로 해석합니다.
삼성(LONDON:0593xq)은 최첨단 디자인과 내구성이 뛰어난 마그네슘 합금 본체를 결합한 혁신적인 NX1 카메라를 출시했습니다.
르노 SA(PARIS:RENA) 자동차 천장은 마그네슘으로 제작되어 무게는 4kg에 불과하며 차체 공기역학적 효율은 클리오에 비해 30% 향상되었습니다.
Mercedes-AMG GT S는 차체에 강철, 경합금 및 마그네슘을 혼합하여 사용했습니다.
실리콘 밸리 벤처 캐피털 그룹인 Khosla Ventures는 일부 연구원들이 잠재적으로 리튬 이온 배터리를 대체할 수 있다고 말하는 마그네슘 이온 배터리를 개발 중인 매사추세츠 공과 대학(Massachusetts Institute of Technology, PellionTechnologies)의 분사 회사에 투자하고 있습니다.마그네슘은 리튬보다 저렴할 뿐만 아니라 현재 전기 자동차 및 많은 전자 장치에 사용되는 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도를 2배까지 높일 수 있는 잠재력이 있습니다.
Pellion Technologies에 따르면, 그들의 연구가 성공적이라면 "이 프로젝트는 최초의 상업용 마그네슘 이온 배터리를 개발할 것이며 전기 자동차 애플리케이션을 위한 이 흥미진진한 새로운 고에너지 배터리 화학 분야에서 미국의 기술 리더십을 확립할 것입니다."따라서 미국 에너지부는 320만 달러의 고급 연구 프로젝트를 통해 프로젝트를 지원합니다.
실리콘 밸리 벤처 캐피털 그룹인 Khosla Ventures는 일부 연구원들이 잠재적으로 리튬 이온 배터리를 대체할 수 있다고 말하는 마그네슘 이온 배터리를 개발 중인 매사추세츠 공과 대학(Massachusetts Institute of Technology, PellionTechnologies)의 분사 회사에 투자하고 있습니다.마그네슘은 리튬보다 저렴할 뿐만 아니라 현재 전기 자동차 및 많은 전자 장치에 사용되는 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도를 2배까지 높일 수 있는 잠재력이 있습니다.
Pellion Technologies에 따르면, 그들의 연구가 성공적이라면 "이 프로젝트는 최초의 상업용 마그네슘 이온 배터리를 개발할 것이며 전기 자동차 애플리케이션을 위한 이 흥미진진한 새로운 고에너지 배터리 화학 분야에서 미국의 기술 리더십을 확립할 것입니다."따라서 미국 에너지부는 320만 달러의 고급 연구 프로젝트를 통해 프로젝트를 지원합니다.
실리콘 밸리 벤처 캐피털 그룹인 Khosla Ventures는 일부 연구원들이 잠재적으로 리튬 이온 배터리를 대체할 수 있다고 말하는 마그네슘 이온 배터리를 개발 중인 매사추세츠 공과 대학(Massachusetts Institute of Technology, PellionTechnologies)의 분사 회사에 투자하고 있습니다.마그네슘은 리튬보다 저렴할 뿐만 아니라 현재 전기 자동차 및 많은 전자 장치에 사용되는 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도를 2배까지 높일 수 있는 잠재력이 있습니다.
Pellion Technologies에 따르면, 그들의 연구가 성공적이라면 "이 프로젝트는 최초의 상업용 마그네슘 이온 배터리를 개발할 것이며 전기 자동차 애플리케이션을 위한 이 흥미진진한 새로운 고에너지 배터리 화학 분야에서 미국의 기술 리더십을 확립할 것입니다."따라서 미국 에너지부는 320만 달러의 고급 연구 프로젝트를 통해 프로젝트를 지원합니다.
재료 과학 및 공학부의 Fei-Yi Hung 교수, Chun-Shing Lu 및 Li-Huei Chen이 이끄는 Tainan 기반 국립 Cheng Kung University(NCKU) 연구팀이 기기 센터와 협력하여 차세대 마그네슘을 개발했습니다. 리튬 배터리를 대체할 수 있는 배터리.
연구팀은 마그네슘 배터리 연구에 매진해 마그네슘의 높은 활성으로 인한 문제를 극복하고 안정성을 높이는 데 성공했다고 훙 교수는 밝혔다.
Hung 교수는 "환원 산화 효과를 제어하고 마그네슘 멤브레인 전극과 마그네슘 분말 전극 기술을 사용하여 마그네슘 배터리 프로토타입의 안정성을 높였습니다."라고 말했습니다.