One Belt One Road 정책은 마그네슘 합금 판재를 유럽으로 수출하는 데 도움이 됩니다.

3월 28일, 중국의 최고 경제 기획 기관인 국가발전개혁위원회(NDRC)는 베이징의 "일대일로" 구상의 주요 세부사항을 요약한 새로운 실행 계획을 발표했습니다.시진핑(習近平) 중국 국가주석은 이 프로그램을 외교 정책과 국내 경제 전략의 중심으로 삼았다.처음에 지역 기반 시설 프로젝트의 네트워크로 청구되었던 이 최신 릴리스는 "일대일로" 이니셔티브의 범위가 계속 확장되었으며 이제 아시아 대륙 전반에 걸친 강화된 정책 조정 촉진, 금융 통합, 무역 자유화 및 사람 대 사람 연결.이 이니셔티브를 실행하려는 중국의 노력은 지역 무역, 투자, 기반 시설 개발의 패턴과 같은 지역 경제 구조에 중요한 영향을 미치고 차례로 중국, 미국 및 기타 강대국에 전략적 영향을 미칠 것입니다.

Q1: 일대일로(一帶一路)란 무엇이며, 새로운 계획은 무엇입니까?

A1: '실크로드 경제벨트'와 '21세기 해상 실크로드'는 시진핑이 2013년 가을 카자흐스탄과 인도네시아를 방문했을 때 각각 처음으로 도입한 구상이다.그들은 2016년부터 2020년까지 실행될 중국의 13차 5개년 계획에서 두드러지게 등장할 것으로 예상되며 해당 기간 동안 국가 투자 전략을 안내할 것입니다.

일대일로(一帶一路)라고도 불리는 중국 관영 매체는 지금까지 “일대일로”를 육로와 철도, 석유 및 천연가스 파이프라인, 기타 기반시설 프로젝트의 계획된 네트워크로 보여주고 있다. 중국 중부의 시안에서 중앙아시아를 거쳐 모스크바, 로테르담, 베니스까지 이어집니다.아마도 어색한 이름이 붙은 "도로"는 해상에 해당하는 것입니다. 계획된 항구 및 기타 해안 기반 시설 프로젝트의 네트워크는 남쪽 및 동남아시아에서 동아프리카 및 북부 지중해까지 지도에 점을 찍습니다.

NDRC와 외교통상부가 공동으로 발표한 새로운 일대일로 계획은 이니셔티브의 범위가 기반 시설 건설을 훨씬 넘어서 확장될 것임을 강조합니다.이 프로그램에는 또한 외국의 금융 통합 및 위안화 사용을 촉진하고, 지역 정보 및 통신 기술 네트워크를 연결하는 "정보 실크로드"를 만들고, 지역 간 무역 및 투자에 대한 장벽을 낮추기 위한 노력이 포함됩니다. 다른 이니셔티브.AIIB(아시아인프라투자은행) 및 NSRF(신실크로드펀드)와 같은 새로운 지역 기관도 일대일로의 개발을 보완하고 지원하기 위해 부분적으로 설계되었습니다.

이 계획은 또한 높은 표준 및 국제 규범 준수 및 이니셔티브를 주도하는 시장 및 업계의 "결정적인" 역할에 대한 새로운 수사학적 초점과 함께 전통적인 중국 외교 언어(예: 주권 및 불간섭 강조)를 혼합한 것으로도 유명합니다.이는 2013년 11월 3차 총회에서 중국 지도부가 “시장에 자원 할당에 있어 결정적인 역할을 하게 하라”고 한 약속을 반영하지만, 시장의 힘과 상업적 고려가 실제로 시장 성장에 중요한 역할을 할 것인지는 두고 봐야 합니다. 새로운 실크로드 앞으로.

Q2: 베이징이 이 이니셔티브를 통해 달성하고자 하는 것은 무엇입니까?

A2: 베이징은 현재 국내 경제 문제를 고려할 때 전자에 더 초점을 맞추고 있지만 이 계획에는 중요한 경제적 및 지정학적 동인이 있습니다.

특히 중국 지도부는 더 느리고 지속 가능한 경제 성장이라는 "뉴 노멀"로의 어려운 전환을 관리하기 위해 고군분투하고 있습니다.일대일로(一帶一路)의 일부로 제안된 기반 시설 프로젝트(그 중 다수가 중국의 최빈곤 및 최빈국 일부를 관통함)는 심화되는 경기 침체의 영향을 완화하는 데 도움이 되는 자극을 제공할 수 있습니다.베이징은 또한 저개발된 남부 및 서부 지방, 부유한 해안, 주변 국가 간의 연결성을 개선함으로써 일대일로가 중국의 내부 경제 통합과 경쟁력을 향상시키고 지역 균형 성장에 박차를 가하기를 희망하고 있습니다.또한 이 건설은 중국의 막대한 산업 과잉을 활용하고 중국 상품의 지역 시장 진입을 용이하게 하기 위한 것입니다.많은 대형 국영 기업이 살아남기 위해 고군분투하고 은행이 계속 성장하고 점차적으로 실행 가능성이 떨어지는 대출 포트폴리오를 롤오버하는 사이클에 갇힌 시기에 일대일로를 구성하는 프로젝트는 생명 유지와 시장 지향적인 개혁을 실행하려는 노력에 의해 위협받는 기득권을 보상하기 위한 유용한 후원 도구 역할을 합니다.

외교 정책 측면에서 일대일로는 작년 11월에 열린 중국 공산당 주요 회의에서 시진핑이 확인한 많은 우선순위를 반영합니다.여기에는 인접 국가들과의 외교 개선에 중점을 두는 것과 중국의 전반적인 외교 툴킷의 일부로 경제를 보다 전략적으로 사용하는 것이 포함됩니다.수조 달러로 추정되는 지역 "인프라 격차"를 배경으로, 이 계획은 중국의 거대하고 성장하는 자원을 강조하고 아시아 정부가 베이징과의 더 큰 협력을 추구하도록 장려하는 주요 금융 당근을 제공할 것입니다.중장기적으로 이니셔티브의 성공적인 구현은 지역 경제 통합을 심화하고 유라시아 국가와 외부 세계 간의 국경 간 무역 및 금융 흐름을 촉진하며 중국 중심의 무역, 투자 및 인프라 패턴을 더욱 확고히 하는 데 도움이 될 수 있습니다.이는 이웃 국가의 경제적 파트너로서 중국의 중요성을 강화하고 잠재적으로 이 지역에서 중국의 외교적 영향력을 강화할 것입니다.특히 중앙 아시아에서 에너지 및 광물 자원에 대한 투자 증가는 말라카 해협을 통과하는 석유를 포함하여 해외에서 수입되는 상품에 대한 중국의 의존도를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.

Q3: 이 이니셔티브는 자유 무역 지역이나 다른 종류의 국제 기구 설립을 포함합니까?

A3: 아니오, 이것은 분명히 지역 자유 무역 지역이 아니며 구속력이 있는 국가 간 협정을 포함하지 않습니다.대신, 중국이 나머지 아시아 지역 및 유럽과 더 밀접하게 연결하는 기반 시설 투자 및 경제 개발을 촉진하기 위해 경제 자원과 외교 기술을 사용하겠다는 약속의 핵심입니다.이와 관련하여, 이는 중국이 유연성을 제공하고 경제 및 정치 기술을 극대화할 수 있도록 허용하는 덜 형식적인 협정에 찬성하여 측정 가능한 준수 요구 사항이 있는 공식 조약을 가능한 한 피하려는 선호를 반영합니다.

Q4: 아시아에 대한 잠재적인 이점은 무엇입니까?

A4: "일대일로"는 중국 버전의 마셜 플랜으로 언급되어 왔으며, 이에 비해 베이징은 자신의 이니셔티브에 포함되지 않았다고 주장하는 지정학적 암시로 가득 찬 비교를 경시했습니다.

동기는 제쳐두고, 이 계획은 중국의 성장하는 역량과 경제적 영향력, 그리고 이를 해외에 배치하려는 시진핑 행정부의 의도를 보여주는 강력한 예시입니다.적절하게 구현되면 일대일로를 구성하는 프로젝트는 지역 경제 성장, 개발 및 통합을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다.아시아 개발 은행에 따르면 아시아의 인프라 지출에 대한 수요와 공급 사이에는 연간 8000억 달러 정도의 "갭"이 있습니다.기반 시설이 일대일로의 중심에 있다는 점을 감안할 때 이 계획이 지역 경제 아키텍처에서 건설적인 역할을 할 여지가 있습니다.또한 이것이 보다 지속 가능하고 포용적인 성장으로 이어진다면 역내 정치 제도를 강화하고 테러리스트 운동에 대한 인센티브와 기회를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.

Q5: 잠재적인 위험은 무엇입니까?

A5: 일대일로를 구현하는 것은 중국과 그 이웃 국가들에게 상당한 위험과 도전을 수반할 것입니다.특히 양자간 협정을 통해 해외 기반시설에 투자하는 베이징의 과거 어려움은 제안된 많은 프로젝트가 일련의 값비싼 헛소리에 불과할 수 있음을 시사합니다.중국 건설사들의 해외 사업 실적이 좋지 않은 상황(현지 근로자에 ​​대한 잦은 학대 등)을 감안할 때 대외 활동 규모가 커질수록 정치적 파장이 커져 중국의 이미지를 훼손하거나 유치국의 불안정을 초래할 수 있다. —특히 노력이 지역 경제에 지속적인 혜택을 제공하지 않는 경우.강화된 지역적 연결성은 또한 해외에서의 잘못된 행동이 중국으로 돌아갈 가능성을 높일 수 있습니다.

또 다른 위험은 아시아와 해외의 많은 국가(미국 포함)가 일대일로의 지정학적 영향에 대해 우려하고 있다는 것입니다.베이징은 이니셔티브의 "윈-윈" 잠재력을 강조하면서 최신 계획에서 이러한 우려를 완화하려고 노력했지만, 그 노력은 일본, 인도 및 러시아를 포함한 여러 주요 지역 참가자에게 중요한 외교 정책 영향을 미칠 것입니다.모스크바는 특히 중앙아시아에서 중국의 영향력 증가로 이어지는 계획에 대해 우려하고 있습니다. 이 지역은 오랫동안 자신의 영향력 범위 내로 간주되어 왔으며 최근 중국과 러시아 간의 경쟁이 눈에 띄게 심화되고 있는 지역입니다.한편, 인도는 특히 뉴델리가 뒤뜰의 일부로 보고 있는 스리랑카에 대한 중국의 투자에 대해 경각심을 갖고 있습니다.

따라서 의도가 좋든 그렇지 않든 베이징의 노력이 이미 긴장된 지역에서 지정학적 긴장을 고조시킬 분명한 위험이 있습니다.프로젝트의 직접적인 보안 영향도 있습니다.특히 해상 실크로드는 증가하는 해군력을 해외에 투사할 수 있는 중국의 능력을 확대할 것이며, 지역 정보 기술 인프라 구축에 대한 중국의 참여 증가는 베이징이 이 지역에서 영향력을 행사할 수 있는 새로운 채널을 만들 수 있습니다.

그렇지 않으면 이러한 숭고한 계획이 결실을 맺지 못할 가능성이 상당히 큽니다.중국의 "만들면 올 것이다"의 발전 전략은 이미 국내에서 난관에 봉착했다.해외에서도 같은 일이 벌어질 경우 중국에 대한 정치적 반발은 물론 차주들이 대출금을 갚지 않거나 기업들이 투자금을 회수하지 못해 중국 경제에 부담을 줄 수 있다. 심화되는 둔화.